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      3月27日，廣東省科技創(chuàng)新大會(huì)在廣州珠島賓館隆重召開，省委書記李希，省長馬興瑞等省領(lǐng)導(dǎo)出席大會(huì)并作了重要報(bào)告，大會(huì)頒布了2018年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

      由華南理工大學(xué)、廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院、廣東創(chuàng)電科技有限公司、北京地鐵運(yùn)營有限公司通號(hào)分公司、成都地鐵運(yùn)營有限公司、中鐵二院、中鐵一院合作完成的“軌道交通大功率高可靠供電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目經(jīng)過3輪嚴(yán)格評(píng)審，獲得2018年度廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，第1完成人是華南理工大學(xué)張波教授，我司副總經(jīng)理廖慧博士是該項(xiàng)目第2完成人。

      該項(xiàng)目針對(duì)我國軌道交通供電系統(tǒng)容量小、可靠性差、綜合控制特性差等難題，創(chuàng)新性地提出了新型高效電能變換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大功率、超大功率的軌道交通供電系統(tǒng)；研發(fā)了并機(jī)技術(shù)、智能監(jiān)控和蓄電池智能巡檢技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大功率軌道交通供電系統(tǒng)的高可靠運(yùn)行；提出了非線性控制技術(shù)及再生制動(dòng)技術(shù)，大幅度提高了大功率軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行特性，有效保證軌道交通的安全供電。由中國工程院羅安院士為主任的專家組鑒定認(rèn)為：該項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中高性能城軌供電拓?fù)浼夹g(shù)、高可靠軌道交通供電非線性控制技術(shù)、大功率軌道交通供電電源并機(jī)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

      我司研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)本項(xiàng)目的主要貢獻(xiàn)在于：與華南理工大學(xué)、廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院等院校合作，解決了高端電源系統(tǒng)大功率變流技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、并機(jī)技術(shù)、APFC技術(shù)、散熱技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、大功率產(chǎn)品制造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，研究成果在我司轉(zhuǎn)化為大功率工業(yè)級(jí)不間斷電源系統(tǒng)產(chǎn)品。針對(duì)軌道交通不間斷供電系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合北京地鐵、成都地鐵、中鐵二院、中鐵一院的建設(shè)與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，提出功能完善、經(jīng)濟(jì)合理、可實(shí)施性強(qiáng)的集中式、大功率不間斷供電系統(tǒng)方案，并且應(yīng)用于多條地鐵線路中，解決了軌道交通供電電源及系統(tǒng)的共性問題，打破國外大功率軌道交通供電的技術(shù)壁壘，使成本降低35%以上，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通電源系統(tǒng)設(shè)施的全面升級(jí)換代，獲得了重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。